Новости о продуктах
-
Перегрузка двигателя — это то же самое, что и перегрузка по току?
Основное различие между перегрузкой двигателя и перегрузкой по току заключается в причинно-следственной связи: перегрузка является одной из распространенных причин перегрузки по току, но перегрузка по току не всегда вызвана перегрузкой. Между ними существуют существенные различия по сути, масштабу и проявлениям. В...Читать далее -
Стандарт GB/T 14711-2025 «Общие требования безопасности для малых и средних вращающихся электрических машин» вступит в силу 1 декабря.
Стандарт GB/T 14711-2025 «Общие требования безопасности для малых и средних вращающихся электрических машин» был выпущен 30 мая 2025 года и вступит в силу 1 декабря. Этот стандарт заменяет стандарт GB/T 14711—2013 «Общие требования безопасности для малых и средних вращающихся электрических машин...»Читать далее -
Почему в воздушных компрессорах используются синхронные двигатели с постоянными магнитами?
В промышленном производстве воздушные компрессоры считаются «энергопотребляющими гигантами», и производительность их двигателей напрямую определяет эксплуатационные расходы, эффективность и надежность. Суть оснащения воздушных компрессоров синхронными двигателями с постоянными магнитами заключается в решении...Читать далее -
В чём заключаются различия в характеристиках двигателей одинаковой мощности, но с разной скоростью вращения?
Для двигателей одинаковой мощности при одинаковых условиях нагрузки высокоскоростные двигатели имеют меньшую нагрузку, но вращаются быстрее, в то время как низкоскоростные двигатели имеют большую нагрузку, но вращаются медленнее. Однако, за один и тот же период времени, если КПД двигателей сопоставим, общий эффект от работы...Читать далее -
Как более разумно подобрать класс защиты и способ охлаждения двигателя?
Степень защиты и метод охлаждения являются важными составляющими производительности электродвигателей. Степень защиты — это конкретные требования к защите двигателя, основанные на различных требованиях к защите, определяемых конструкцией самих компонентов и их взаимодействием...Читать далее -
Сервомотор
Термин «серво» происходит от греческого слова, означающего «ведомый». Под «сервомотором» можно понимать двигатель, который абсолютно подчиняется команде управляющего сигнала: до подачи управляющего сигнала ротор остается неподвижным; когда подается управляющий сигнал…Читать далее -
Контроль потерь меди в статоре и роторе электродвигателя
Принятие определенных мер на этапах проектирования и изготовления двигателя является одним из важнейших подходов к снижению потерь и составляет основу для уменьшения потерь в меди статора. Например, исходя из предположения о соответствии конструкции изоляции и технологическому процессу, уменьшение концевых размеров...Читать далее -
Почему двигатели с ротором из литого алюминия получили широкое распространение?
В зависимости от характеристик материала, заполняющего пазы ротора двигателя, различают роторы с обмоткой, литые алюминиевые роторы и роторы с постоянными магнитами. Сравнительно наиболее распространенным является литой алюминиевый ротор, что, безусловно, обусловлено также некоторыми преимуществами этого типа роторов с точки зрения стоимости и технологического процесса. Пазы...Читать далее -
Почему в воздушных компрессорах используются синхронные двигатели с постоянными магнитами?
В промышленном производстве воздушные компрессоры считаются «энергопотребляющими гигантами», и производительность их двигателей напрямую определяет эксплуатационные расходы, эффективность и надежность. Суть оснащения воздушных компрессоров синхронными двигателями с постоянными магнитами заключается в решении...Читать далее -
Влияние подшипников на эффективность двигателя
В чём разница между подшипниками 2RZ и 2RS? Проще говоря, у 2RS с обеих сторон резиновые уплотнения, а у 2RZ — пылезащитные крышки. Один тип — контактный, другой — бесконтактный. Подшипники 2RS менее шумные, но их точность не очень высока и не достигает уровня P5. Основные размеры...Читать далее -
Высоковольтный двигатель генерирует коронный разряд. Почему же двигатель с регулируемой частотой вращения делает то же самое?
Коронный разряд возникает при создании неравномерного электрического поля негладким проводником. Вокруг неравномерного электрического поля и вблизи электрода с малым радиусом кривизны, когда напряжение достигает определенного уровня, из-за ионизации воздуха происходит разряд, образующий коронный разряд...Читать далее -
Анализ причин перегрева подшипников электродвигателей.
Подшипниковая система является важнейшим элементом, определяющим качество и работоспособность электродвигателей. Перегрев подшипников часто является основной причиной их выхода из строя. Перегрев подшипников может привести к деградации и разрушению подшипниковой смазки, вызывая деформацию внутреннего и наружного колец...Читать далее