Новости о продуктах
-
В чём разница между лакированием и отсутствием лакирования обмоток электродвигателя?
После пропитки обмотки изоляционным лаком, лак проникает в зазоры катушки и затвердевает, образуя сплошной и герметичный изоляционный слой, что значительно улучшает изоляционные характеристики обмотки. Он эффективно противостоит воздействию влаги, соли и т.д.Читать далее -
Почему мощные электродвигатели переделывают в высоковольтные?
Для низковольтных мощных двигателей достижение высокой выходной мощности возможно только при большом токе. Большой ток требует проводников с достаточной площадью поперечного сечения. Будь то сам электромагнитный провод или провод двигателя, они должны иметь достаточную площадь поперечного сечения...Читать далее -
Важность технического обслуживания и ухода за двигателем – Обслуживание подшипниковой системы
В электродвигателях подшипниковая система и система коллекторных колец двигателей с обмоточным ротором требуют регулярного технического обслуживания из-за износа и расхода материала. В качестве примеров приведены два очень распространенных типичных случая: некоторые производители не принимают мер по предотвращению ослабления крепления...Читать далее -
Различия между микросхемами IC611 и IC616 в методах охлаждения высоковольтных двигателей.
Буквенный код IC — это аббревиатура английского термина «International Cooling» (Международная система охлаждения). Код метода охлаждения двигателя в основном состоит из символа метода охлаждения (IC), кода схемы расположения охлаждающей среды, кода охлаждающей среды и кода метода привода...Читать далее -
Три ключевых момента, которые необходимо понимать для управления работой двигателя с постоянным крутящим моментом.
Ключевой момент номер один: необходимо придерживаться принципа постоянного отношения U/f. Ниже базовой скорости магнитный поток в воздушном зазоре двигателя прямо пропорционален напряжению статора и частоте. Стабильность отношения напряжения к частоте (U/f) напрямую определяет, является ли магнитный поток постоянным...Читать далее -
Почему для статоров высоковольтных двигателей чаще всего используется соединение «звезда»?
Низковольтные двигатели сегментируются по мощности. Например, для основных двигателей последовательного действия установлен предел в 3 кВт; двигатели мощностью не более 3 кВт соединяются звездой, а остальные — треугольником. Для двигателей с регулируемой частотой вращения предел установлен на уровне 45 кВт; двигатели мощностью не более 45 кВт...Читать далее -
Характеристики двигателя и выбор марок кремнеземной стали
Основным сырьем для сердечников электродвигателей являются листы кремнистой стали. В настоящее время наиболее часто используются холоднокатаные листы марок 470, 600 и 800, причем листы марок 470 и 600 чаще применяются в высокоэффективных двигателях. 1. Низкие потери. Потери в сердечнике на определенной частоте и магнитная индуктивность...Читать далее -
Влияние термической коррозии на рабочие характеристики высоковольтных двигателей.
Влияние термической коррозии на работу высоковольтных двигателей. Повышение температуры относится к температуре каждого компонента электронного и электрического оборудования, которая превышает температуру окружающей среды. После протекания тока по проводнику возникает тепловой эффект...Читать далее -
В каких условиях эксплуатации двигатели с регулируемой частотой вращения более подходят?
Во-первых, существуют ситуации со значительными колебаниями нагрузки и необходимостью точного регулирования скорости. В таких сценариях традиционные двигатели с фиксированной скоростью могут работать только при полной нагрузке или отключаться, что часто приводит к потерям энергии или неспособности удовлетворить потребности. Например, в промышленном производстве...Читать далее -
В каких странах действуют обязательные требования к энергоэффективности автомобильной продукции?
В условиях общей глобальной тенденции к энергосбережению и охране окружающей среды, в разных странах предъявляются разные требования к энергоэффективности электродвигателей, но общее направление – высокая эффективность и энергосбережение. Ниже мы собрали информацию о...Читать далее -
Некоторые неотъемлемые преимущества высоковольтных двигателей неизбежно будут признаны и оценены рынком.
Спрос на двигатели напряжением 10 кВ выше, чем на двигатели напряжением 6 кВ, и, если внимательно присмотреться, это действительно не случайно. В последние годы, в связи с внедрением энергосберегающей политики и модернизацией отечественных электросетей для снижения потерь в линиях электропередачи, промышленные и горнодобывающие предприятия...Читать далее -
метод тестирования эффективности двигателя
Метод А – Прямой метод испытания КПД. Метод А также часто называют методом «вход-выход», поскольку в ходе испытания можно напрямую получить два параметра, необходимые для расчета КПД, а именно входную мощность и выходную мощность. Когда к устройству прикладывается заданная нагрузка…Читать далее