Метод А – Метод прямой проверки эффективности
Метод А также часто называют методом «вход-выход», поскольку во время испытания можно напрямую получить два параметра, необходимые для расчета КПД, а именно входную мощность и выходную мощность. Когда к испытательному двигателю прикладывается заданная нагрузка, и он работает до стабилизации температуры или в течение заданного периода времени (в последнем случае разница между температурой обмотки испытательного двигателя и фактической температурной стабильностью не должна превышать 5 К), нагрузка регулируется в диапазоне от 1,5 до 0,25 номинальной мощности, и измеряются две рабочие характеристики при уменьшении и увеличении нагрузки. Для каждой характеристики необходимо выполнить не менее 6 измерений, каждое из которых включает: трехфазное линейное напряжение (должно поддерживаться на номинальном уровне), трехфазный линейный ток, входную мощность, скорость, выходной крутящий момент, и, по возможности, следует также зафиксировать выходную мощность. Наконец, питание отключается, и двигатель останавливается. В течение заданного времени измеряется сопротивление постоянного тока обмотки статора. В противном случае, после проведения термических испытаний необходимо внести поправку на экстраполяцию в соответствии с соответствующими нормативными актами для расчета термического сопротивления.
При наличии соответствующих условий в приоритетном порядке следует использовать метод измерения в реальном времени (метод суперпозиции) или предварительную установку термопар или медных (платиновых) термисторов в качестве датчиков температуры в обмотках для определения температуры или сопротивления каждой точки обмотки статора. Во время испытаний также следует регистрировать температуру окружающей среды.
Дата публикации: 19 декабря 2025 г.