Новости

  • Высоковольтный двигатель генерирует коронный разряд. Почему же двигатель с регулируемой частотой вращения делает то же самое?

    Высоковольтный двигатель генерирует коронный разряд. Почему же двигатель с регулируемой частотой вращения делает то же самое?

    Коронный разряд возникает при создании неравномерного электрического поля негладким проводником. Вокруг неравномерного электрического поля и вблизи электрода с малым радиусом кривизны, когда напряжение достигает определенного уровня, из-за ионизации воздуха происходит разряд, образующий коронный разряд...
    Читать далее
  • Анализ причин перегрева подшипников электродвигателей.

    Анализ причин перегрева подшипников электродвигателей.

    Подшипниковая система является важнейшим элементом, определяющим качество и работоспособность электродвигателей. Перегрев подшипников часто является основной причиной их выхода из строя. Перегрев подшипников может привести к деградации и разрушению подшипниковой смазки, вызывая деформацию внутреннего и наружного колец...
    Читать далее
  • Почему вал двигателя становится синим?

    Почему вал двигателя становится синим?

    Для большинства читателей термин «воронение» не является чем-то новым. Воронение — это процесс, при котором сталь или стальные детали нагреваются до соответствующей температуры на воздухе, в водяном паре или с помощью химических веществ для образования синей или черной оксидной пленки на поверхности. Однако для компонентов двигателей это часто происходит не из-за…
    Читать далее
  • Какое влияние оказывает снижение напряжения на двигатель?

    Какое влияние оказывает снижение напряжения на двигатель?

    I. Изменение тока. Согласно закону Ома, связь между током I, напряжением U и сопротивлением R выражается формулой I = U/R. В двигателях сопротивление R (в основном сопротивление статора и сопротивление ротора) обычно не сильно изменяется, поэтому уменьшение напряжения U напрямую приводит к увеличению тока...
    Читать далее
  • Требования и влияние особых условий окружающей среды на изоляцию электродвигателей

    Требования и влияние особых условий окружающей среды на изоляцию электродвигателей

    Особые условия окружающей среды, в которых работают двигатели, можно разделить на две основные категории в зависимости от характера факторов окружающей среды: природные климатические условия и промышленные условия. К природным климатическим условиям относятся, в основном, тропические, морские, холодные, подземные и высокогорные районы...
    Читать далее
  • Как различные методы обработки изоляции обмоток влияют на качество электродвигателей?

    Как различные методы обработки изоляции обмоток влияют на качество электродвигателей?

    Обработка обмоток изоляцией — это мера по усилению изоляции, проводимая при условии, что изоляционная структура обмоток соответствует проектным требованиям. То есть, посредством пропитки и запекания изоляционный лак проникает во все зазоры...
    Читать далее
  • Подшипники, подходящие для работы в условиях высоких и низких температур, а также в загрязненной среде!

    Подшипники, подходящие для работы в условиях высоких и низких температур, а также в загрязненной среде!

    Подшипники являются одним из важнейших компонентов электродвигателей. Особые условия эксплуатации предъявляют чрезвычайно высокие требования к самим подшипникам и их смазке. Например, высокие температуры, низкие температуры, значительные колебания температуры и другие факторы окружающей среды...
    Читать далее
  • Почему КПД двигателей с постоянными магнитами выше?

    Почему КПД двигателей с постоянными магнитами выше?

    Синхронный двигатель с постоянными магнитами в основном состоит из статора, ротора и корпуса. Подобно обычным двигателям переменного тока, сердечник статора имеет многослойную структуру для уменьшения потерь в железе, вызванных вихревыми токами и эффектом гистерезиса во время работы двигателя; обмотки обычно трехфазные...
    Читать далее
  • Синхронный двигатель с постоянными магнитами

    Синхронный двигатель с постоянными магнитами

    Синхронные двигатели с постоянными магнитами, особенно двигатели с редкоземельными постоянными магнитами, представляют собой новое явление в области электродвигателей. По сравнению с традиционными двигателями с электрическим возбуждением, двигатели с постоянными магнитами не только обладают простой конструкцией и надежной работой, но и имеют небольшие размеры...
    Читать далее
  • Применение: Винтовой насос с рабочим колесом

    Применение: Винтовой насос с рабочим колесом

    Винтовые центробежные насосы с рабочим колесом широко используются в системах очистки городских сточных вод, пищевой промышленности, химической промышленности, пивоваренной промышленности, целлюлозно-бумажной промышленности и т. д., благодаря таким характеристикам, как отсутствие засорений, большой диаметр, высокая эффективность и простота обслуживания. Основанные на...
    Читать далее
  • Как работает двигатель с контактными кольцами? Принцип работы асинхронного двигателя с контактными кольцами.

    Как работает двигатель с контактными кольцами? Принцип работы асинхронного двигателя с контактными кольцами.

    Двигатели с контактными кольцами, также известные как двигатели с обмоточным ротором, являются основой многих мощных систем передачи энергии. Они широко используются в сырьевых отраслях, таких как горнодобывающая промышленность, производство минерального сырья или клеевых материалов, например, цемента, известняка и гипса, в различных дробильных установках, вальцовых прессах и т.д.
    Читать далее
  • Король энергосбережения — синхронный реактивный двигатель серии SCZ.

    Король энергосбережения — синхронный реактивный двигатель серии SCZ.

    Синхронный реактивный двигатель серии SCZ — это сверхвысокоэффективный двигатель с термоэлектрическим приводом и внешним охлаждением (TEFC), разработанный нашей компанией. Он создан с использованием новой технологии синхронных реактивных двигателей с магнитным приводом. КПД соответствует новым стандартам GB 1 и IEC IE5. Он отличается компактной конструкцией, высокой...
    Читать далее