Клетка является важным компонентомнесущийПолем Его функция состоит в том, чтобы направлять и разделить элементы прокатки, уменьшить трение подшипника, оптимизировать и сбалансировать нагрузку на катание элемента, а также улучшать эффект смазки подшипника. Наблюдая за появлением подшипника, не обязательно гарантируется, что положение подшипника клетки является последовательным. Фундаментальное различие заключается в различных руководящих методах подшипника во время работы.
Существует три типа методов руководства для операции подшипника: руководство по вращению элементов, руководство по внутреннему кольцу и руководство внешнего кольца. Наиболее распространенным методом руководства является руководство по рядным элементам.
Подшипники, в которых подшипник расположена в середине вращающихся элементов, представляют собой руководства по каллятному элементу, а клетка равномерно разделяет элементы катания в окружном положении. Клетка не контактирует и не сталкивается с внутренними и внешними кольцами подшипника. Клетка сталкивается только с подшипниками, чтобы исправить движение калкового элемента. Во-первых, для подшипников, направляемых с помощью щиплящихся элементов, поскольку клетка не контактирует с поверхностями ребер внутренних и внешних колец, в высокоскоростных условиях скорость вращения элементов вращения увеличивается, и вращение становится нестабильным; Во -вторых, потому что этот тип подшипника направляет, чем меньше поверхность контакта, тем меньше воздействие клетка может противостоять. В -третьих, из -за большого зазора между направляющими контактными поверхностями этого типа подшипника он подвержен воздействию и вибрационным нагрузкам. Следовательно, этот тип подшипника не подходит для высокой скорости и условий тяжелой нагрузки, а также не подходит для вибрации и условий воздействия.
Для подшипников, направляемых внешним кольцом, клетка расположена на боковой стороне вращающихся элементов рядом с внешним кольцом. Это асимметричное распределение. Когда подшипник работает, клетка может столкнуться с внешним кольцом, чтобы исправить положение клетки. По сравнению с подшипником внешнего кольца, клетка для подшипника внутреннего кольца расположена там, где вращающиеся элементы находятся близко к внутреннему кольцу. Когда подшипник работает, клетка может столкнуться с внутренним кольцом, чтобы исправить положение клетки. По сравнению с подшипниками, управляемыми подсказками, подшипники, направляемые внешним кольцом или внутренним кольцом, имеют более высокую точность руководства и подходят для высокой скорости, вибрации и больших условий работы ускорения.
Из -за различных направляющих подшипников соответствующие условия смазки также различны. Для большинства подшипников, используемых в двигателях, поскольку скорость двигателя в основном находится на среднем уровне, конструкция подшипника, руководствующаяся калковыми элементами, чаще выбирается и смазывается смазкой. Тем не менее, для больших вибрации или условий воздействия нагрузки рекомендуется выбрать подшипники направляющей кольца и вносить специальные корректировки в систему смазки.
Время публикации: декабрь-11-2024