Вращающийся вал является ключевой конструктивной частью электродвигателей, непосредственно передающим механическую энергию. В то же время, для большинства электродвигателей вращающийся вал также является важной частью магнитной цепи двигателя, неся на себе определенное магнитное поле. В подавляющем большинстве случаев в качестве материала вала двигателя используется сталь, особенно в больших высокоскоростных двигателях и малых и средних асинхронных двигателях. В холостом ходу частота вращения ротора двигателя очень низкая, магнитный поток от ярма проникает глубоко в ротор. В разных двигателях и в разных состояниях эффект магнитного поля, несущий на себе, различен.
При расчете магнитной цепи двигателя вращающийся вал часто включается в магнитную цепь, и некоторые основные принципы определяются в зависимости от количества полюсов и материала вращающегося вала. Вращающийся вал 2-полюсного двигателя обладает большим магнитным шунтирующим эффектом, что в основном обусловлено согласованием ротора и вала 2-полюсного двигателя, а также особенностью относительно малого внешнего диаметра ротора двигателя. В расчет магнитной цепи включается 1/6 диаметра ротора двигателя, то есть 1/3 диаметра, то есть эта часть вращающегося вала рассматривается как объект участия; для двигателей с 4 полюсами и более в расчет магнитной цепи включается 1/12 диаметра вала, то есть 1/6 диаметра. Учитывая принцип степени участия вала в расчете магнитной цепи при различных полюсах, изменение материала 2-полюсного двигателя оказывает большее влияние на его характеристики. Например, после прямой замены обычного вала двухполюсного двигателя на вал из нержавеющей стали возникнут серьезные проблемы с увеличением тока и нагревом обмоток из-за насыщения магнитной плотности. Для других многополюсных двигателей, из-за зависимости диаметра вала двигателя от диаметра и размера пуансона ротора, а также принципа проектирования магнитной цепи двигателя, замена обычного вала на вал из нержавеющей стали не оказывает существенного влияния на характеристики двигателя.
Дата публикации: 11 марта 2025 г.