Одна из причин тока вала заключается в том, что при изготовлении двигателя из -за неравномерной магниторезистентности статора и ротора вдоль осевого направления окружности ядра железа генерируется магнитный поток, и вращающийся вал интерпретируется, тем самым вызывая электродвижущую силу. Поскольку ток вала или напряжение вала нелегко измерить, когда происходит авария с горящим подшипником, обнаруживается вред от тока вала.
Существует две причины тока вала: во -первых, магнитное нерешительность магнитной цепь несбалансировано, существует вращающийся магнитный поток, который пересекается с вращающимся валом, и когда обмотка ротора не удается на землю, существует ток наземления; Во -вторых, на вращающемся валу существует остаточный магнитный поток, который действует как однополярный генератор.
Для большого двигателя, особенно переменного частотного двигателя, вероятность тока вала больше, а проблема с электрической коррозией подшипника также больше. Чтобы принципиально решить эту проблему, возникли изолированные подшипники и изолированные конечные ограничения.
Условия для образования осевого тока: одно состоит в том, что существует осевое напряжение, а другой - образование петли. В двигателе с нормальными конструктивными и рабочими условиями между двумя концами вала существует лишь небольшая разница в напряжении, и из -за обработки нефтяной пленки или изоляции подшипника недостаточно, чтобы причинить вред.
Если в определенной связи возникает проблема, напряжение вала превышает предельное значение, оно может разрушить исходную изоляцию и образовывать петлю в вращающемся валу, внутреннее кольцо подшипника, внешнее кольцо подшипника, подшипник, поэтому поверхность вращающегося положения подшипника вала и подшипника внутреннего кольца создает мелкие и глубокие точки коррозии или полосатые ароматы, которые достаточно загрязняют дуговой разгрузки, который достаточно.
Согласно структуре и принципу работы синхронного генератора, из -за комбинации сустава сердечного статора, суставов кремниевого стального листа статора, воздушный зазор между статором и ротором неровный, центр вала не соответствует магнитному полевому центру, и, следовательно, основной вал устройства неизбежно вращается в неполном симметическом поле. Таким образом, напряжение переменного тока генерируется на обоих концах вала.
Пост времени: март-14-2024