Будь тообмотка статора or обмотка ротораНезависимо от того, мягкая это намотка или жесткая, конец обмотки будет связан в процессе производства; теоретически, цель связывания заключается в обеспечении относительного положения обмоток друг с другом.изоляцияОбмотка и связанные с ней детали остаются неизменными и способствуют эффекту отверждения.намотка после погружения и сушки.
Для достижения этой цели в обмотке будет использоваться термоусадочная трубка.изоляционный фиксатор or связывающий канатЧтобы обеспечить достаточно прочное соединение концов ленты после сушки, необходимо соблюдать определенные пределы. Однако усадка обвязочной ленты при натяжении имеет определенный диапазон, поэтому в процессе обвязки следует обеспечить определенное усилие натяжения.
Здесь следует подчеркнуть, что для связывания и фиксации провода, с одной стороны, необходимо обеспечить невозможность его произвольного перемещения после связывания, а с другой стороны, необходимо обеспечить, чтобы провод и соединительная часть линии не были растянуты в процессе последующей обработки. По указанным выше причинам необходимо обеспечить надежное крепление конца обмотки.стандартизированныйи не может просто оставаться в виде обмотки.
Обмотки двигателя находятся в фазе и в противофазе, и между ними будут возникать силы взаимного притяжения и отталкивания.два проволочных стержняближе к концу катушки. Чтобы избежать смещения, вызванногосилаКонец следует закрепить по мере необходимости. В боковом зазоре между проволочными стержнями соседней обмотки,полиэстеровая веревкаДля скрепления выбирается материал толщиной, аналогичной размеру зазора.
В настоящее время статорвысоковольтный двигательв основном используетсяПроцесс полного погружения VPIего изоляционная структурапорошковая слюдяная лента, перевязанная катушкаКонец катушки обматывается полиэфирным стекловолоконным тросом, катушка и концевой обруч обматываются тросом с заданной силой натяжения, но не должны быть слишком тугими, чтобы предотвратить повреждение изоляции в местах контакта двух частей в разной степени, что снижает изоляционные свойства. При нагреве и прокладке проводов в соответствии с технологическими требованиями, изоляция конца катушки вблизи торца размягчается. Это повреждает изоляцию и сокращает срок службы.
Из-за большого шага и большого расстояния между электродами обмотка статора обычно имеетхарактеристики длинных размер концаибольшой рогНекоторые также используют большие и малые катушки, при этом конец внутренней окружности катушки имеет волнистую форму, а зазор между нижним и верхним слоями очень мал. Для этого на изоляцию торцевого кольца катушки можно наложить слой полиэфирного войлока толщиной 4-5 мм, который будет выполнять роль прокладки между катушками. Поскольку полиэфирный войлок мягкий и обладает определенной степенью сжатия, он предотвращает сжатие изоляции катушки проволочного обмоточного узла, а также увеличивает площадь контакта в месте обмотки, обеспечивая плотный контакт катушки и торцевого узла. После нанесения краски на обмотку это будет способствовать фиксации концов в радиальном и тангенциальном направлениях.
Дата публикации: 11 сентября 2023 г.