Вращающийся вал является очень ключевой структурной частью двигательных продуктов, является прямой частью механической переноса энергии, в то же время для большинства двигательных продуктов вращающийся вал также станет важной частью магнитной цепи двигателя, что приносит определенный эффект магнитного осколка. Подавляющее большинство материала моторного вала для магнитной функции стали, особенно для большого высокоскоростного моторного и малого и среднего индукционного двигателя, ядра моторного ротора непосредственно с валом, состоянием без нагрузки, частоты индукции моторного ротора, очень низкая, магнитный поток пели будет проникать глубоко в ротор, различные двигатели, разные состояния вала, чтобы носить магнитный цепь.
В расчете магнитной схемы двигателя вращающаяся часть вала часто включается в магнитную цепь, а некоторые основные принципы определяются в соответствии с различными полюсами и вращающимися материалами вала. Вращающийся вал 2-полюсного двигателя имеет большой магнитный эффект шунта, который в основном связан с соответствующей зависимостью между ротором и валом 2-полюсного двигателя и особенности относительно небольшого внешнего диаметра ротора двигателя. Сторона ротора двигателя 1/6, то есть 1/3 диаметра, включена в расчет магнитной цепи, то есть расчет магнитной цепи двигателя будет принимать эту часть вращающегося вала в качестве участвующего объекта; Для двигателей с 4 полюсами и выше, 1/12 от одной стороны вала, то есть 1/6 диаметра, включена в расчет магнитной цепи. Ввиду принципа степени участия расчета магнитной цепи на валу в различных условиях полюса, изменение материала 2-полюсного двигателя оказывает большее влияние на производительность двигателя. Например, после непосредственной замены обычного вала 2-полюсного двигателя валом из нержавеющей стали, возникнут серьезные проблемы с нагреванием и нагреванием обмотки из-за задачи насыщения магнитной плотности. Для других многополюсных двигателей из-за взаимосвязи между диаметрами моторного вала и диаметром и размером пунша ротора, а также принципа конструкции магнитной цепи двигателя, обычный вал заменяется валом из нержавеющей стали, а производительность двигателя не очень важна.
Пост времени: марта-11-2025