Повышение энергоэффективности двигателей и приводов звучит заманчиво в теории, но что это означает на практике?
1 июля 2023 года состоялся второй этапРегламент ЕС по экодизайнуРегламент ЕС 2019/1781 вступает в силу, устанавливая дополнительные требования к некоторым электродвигателям. Первый этап регламента, реализованный в 2021 году, направлен на повышение эффективности электродвигателей и приводов с цельюэкономия 110 тераватт-часов в годВ ЕС к 2030 году. Для сравнения, сэкономленной энергии хватило бы, чтобы обеспечить электроэнергией всю страну на целый год. Это поразительный факт: просто используя более эффективные двигатели и приводы, ЕС сэкономит больше энергии, чем потребляет целая страна за год.
Достижимая экономия энергии
Хорошая новость в том, что эти улучшения энергоэффективности достижимы. Первый этап регламента ЕС по экодизайну установил минимальный класс энергоэффективности.IE3для новых двигателей, иIE2 для всех новых приводов. Пока эти требования остаются в силе, на втором этапе вводится следующее:IE4требование к определенным двигателям с номинальной выходной мощностью от75-200 кВтЕС стал первым регионом в мире, внедрившим стандарты энергоэффективности IE4 для некоторых видов электродвигателей. Продукция, соответствующая новым стандартам, уже много лет находится на рынке, поэтому переход технически прост и обеспечит владельцам электродвигателей ощутимую экономию энергии и снижение эксплуатационных расходов.
Путем добавлениястремление к контролюСкорость вращения этих двигателей может еще больше увеличить экономию энергии. Фактически, правильное сочетание высокоэффективного двигателя с приводом может сократить расходы на электроэнергию до 60% по сравнению с двигателем, постоянно работающим на полной скорости в режиме прямого включения (DOL).
Это только начало.
Хотя использование более эффективных двигателей и приводов в соответствии с новыми нормами принесет значительные преимущества, существует потенциал для дальнейшего снижения энергопотребления. Это связано с тем, что нормы устанавливают лишь минимальный требуемый уровень эффективности. На самом деле существуют двигатели, которые значительно эффективнее минимального уровня, и в сочетании с эффективными приводами они могут обеспечить еще лучшую производительность, особенно при частичной нагрузке.
Хотя регламент охватывает стандарты энергоэффективности до IE4,СУНВИМ МОТОРразвилсяСинхронные реактивные двигатели (SczRM)которые достигают уровня энергоэффективности достандарт IE5Этот сверхпремиальный класс энергоэффективности предлагает доНа 40% меньше энергииПомимо снижения потерь по сравнению с двигателями класса IE3, они потребляют меньше энергии и выделяют меньше CO2.
Дата публикации: 28 июля 2023 г.