Повышение энергоэффективности двигателей и приводов в принципе звучит хорошо, но что это означает на практике?
1 июля 2023 года состоится второй этапРегламент ЕС по экодизайну(ЕС) 2019/1781 вступает в силу, устанавливая дополнительные требования к некоторым электродвигателям.Первый шаг постановления, реализованный в 2021 году, направлен на повышение эффективности электродвигателей и приводов с цельюэкономия 110 тераватт-часов в годв ЕС к 2030 году. Если представить эту цифру в контексте, то сэкономленная энергия могла бы обеспечить электроэнергией все Нидерланды в течение одного года.Это ошеломляющий факт: просто используя более эффективные двигатели и приводы, ЕС сэкономит больше энергии, чем вся страна использует за год.
Достижимая экономия энергии
Хорошей новостью является то, что эти улучшения энергоэффективности достижимы.Первый шаг регламента ЕС по экодизайну установил минимальный класс энергоэффективностиIE3для новых двигателей иIE2 для всех новых дисков.Хотя эти требования остаются в силе, второй шаг вводитIE4требование для некоторых двигателей с номинальной мощностью от75-200 кВт.ЕС является первым регионом в мире, который ввел стандарты энергоэффективности IE4 для некоторых двигателей.Продукты, соответствующие новым правилам, уже много лет присутствуют на рынке, поэтому переход технически прост и дает владельцам двигателей явную экономию энергии и снижение эксплуатационных расходов.
Добавлениемдиски для контроляСкорость этих двигателей может еще больше увеличить экономию энергии.Фактически, правильное сочетание высокоэффективного двигателя и привода может сократить расходы на электроэнергию до 60% по сравнению с двигателем, который постоянно работает на полной скорости при прямом использовании (DOL).
Это только начало
Хотя использование более эффективных двигателей и приводов в соответствии с новым регламентом принесет большую выгоду, все еще существует потенциал для дальнейшего снижения энергопотребления.Это связано с тем, что в нормативных актах указан только минимальный требуемый стандарт эффективности.Фактически, существуют двигатели, которые значительно более эффективны, чем минимальный уровень, и вместе с эффективными приводами могут обеспечить еще большую производительность, особенно при частичных нагрузках.
Хотя нормативные акты охватывают стандарты эффективности до IE4,САНВИМ МОТОРразработалсинхронные реактивные двигатели (SczRM)которые достигают уровня энергоэффективности достандарт IE5.Этот ультрапремиальный класс энергоэффективности предлагает доНа 40% меньше энергиипотери по сравнению с двигателями IE3, а также меньше энергии и выбросов CO2.
Время публикации: 28 июля 2023 г.