МоторПерегрузка — это состояние, при котором фактическая рабочая мощность двигателя превышает номинальную. При перегрузке двигателя наблюдаются следующие симптомы: двигатель сильно нагревается, скорость падает и может даже остановиться; двигатель издает приглушенный звук, сопровождаемый определенной вибрацией; при резком изменении нагрузки скорость двигателя может внезапно возрастать и падать.
К причинам перегрузки двигателя относятся обрыв фазы, превышение допустимого значения номинального напряжения при работе, а также механические неисправности двигателя, вызывающие серьезное падение скорости или торможение и т.д.
Перегрузка двигателя серьезно сократит срок его службы. Прямым проявлением перегрузки является увеличение тока в двигателе, что приводит к сильному нагреву обмоток, а также старению и выходу из строя изоляции обмоток из-за чрезмерной тепловой нагрузки.
После перегрузки двигателя состояние обмотки можно оценить по ее фактическому состоянию. Конкретные проявления заключаются в том, что изоляционная часть обмотки становится полностью черной и хрупкой. В тяжелых случаях вся изоляционная часть превращается в порошок, а изоляционный слой электромагнитного провода обмотки серьезно повреждается. Со временем лакокрасочное покрытие эмалированного провода темнеет, а в тяжелых случаях полностью отслаивается; в то время как у слюдяного провода и электромагнитного провода с шелковой изоляцией изоляционный слой отделяется от проводника.
Характерными признаками перегрузки обмоток двигателя, отличающимися от обрыва фазы, межвитковых, замыканий на землю и межфазных замыканий, являются общее старение обмотки, а не локальные проблемы с качеством. Из-за перегрузки двигателя также возникают проблемы с нагревом подшипниковой системы. Двигатель, подвергшийся перегрузке, будет издавать сильный запах гари в окружающей среде, а в тяжелых случаях может сопровождаться густым черным дымом.
Дата публикации: 16 января 2025 г.