Влияние термической коррозии на работу высоковольтных двигателей. Повышение температуры — это повышение температуры каждого компонента электронного и электрического оборудования по сравнению с температурой окружающей среды. После протекания тока по проводнику возникает тепловое воздействие. С течением времени температура поверхности проводника продолжает повышаться до стабилизации. Условием стабильности является то, что разница температур до и после испытания во всех контрольных точках в течение 1-часового интервала не превышает 2 К. В этот момент разница между температурой, измеренной в любой контрольной точке, и средней температурой окружающей среды в последней четверти цикла испытания называется повышением температуры, в Кельвинах.
Для проверки срока службы, стабильности и других характеристик электронных изделий обычно проводят испытания на повышение температуры их ключевых компонентов (например, обмоток электродвигателей). Испытуемое устройство работает при определенной температуре, превышающей номинальную рабочую температуру. После стабилизации температуры регистрируется повышение температуры его компонентов относительно температуры окружающей среды, чтобы проверить, является ли конструкция данного изделия рациональной.
В электротехнических изделиях номинальный температурный нагрев электродвигателя обозначает максимально допустимое повышение температуры обмоток двигателя при заданной температуре окружающей среды в соответствии с конструкцией. Он зависит от класса изоляции обмоток. Повышение температуры определяется условиями тепловыделения и теплоотвода во время работы двигателя. Как правило, о нормальности теплоотвода двигателя можно судить по повышению температуры.
Температура двигателя — это фактическая температура нагрева каждой его части. Она оказывает существенное влияние на изоляционные материалы двигателя. Чрезмерная температура может привести к преждевременному старению изоляции, сокращению срока службы двигателя и даже к повреждению изоляции. Для предотвращения старения и повреждения изоляции установлены температурные пределы для различных частей двигателя, включая обмотки. Этот температурный предел является допустимой температурой двигателя.
Повышение температуры двигателя варьируется в зависимости от условий окружающей среды. В неблагоприятных условиях, например, в высокогорных районах или герметичных помещениях, повышение температуры двигателя увеличивается. Поэтому для двигателей, работающих в различных условиях, необходимо вносить корректировки в схемы в соответствии с реальной ситуацией.
Дата публикации: 30 января 2026 г.