Письмокод ICКод метода охлаждения двигателя — это аббревиатура английского термина «International Cooling». Код метода охлаждения двигателя в основном состоит из символа метода охлаждения (IC), кода схемы расположения охлаждающей среды, кода охлаждающей среды и кода способа привода охлаждающей среды. Первая цифра после кода IC — это код схемы расположения охлаждающей среды. Цифра 6 указывает на то, что двигатель оснащен внешним охладителем и использует охлаждающую среду из окружающей среды. Первичная охлаждающая среда циркулирует по замкнутому контуру и передает тепло, выделяемое при работе двигателя, в окружающую среду через внешний охладитель, установленный на двигателе.
Двигатель интегрированного устройствавоздухоохладительМетод охлаждения, в котором в качестве охлаждающей среды используется воздух, обозначается как А. Описание кода опущено. Существуют два метода охлаждения:ИК611иИК616Оба типа охлаждающих сред используют воздух в качестве рабочей среды. Вторая и третья цифры в коде обозначают способы привода первичной и вторичной охлаждающих сред соответственно. В частности: цифра «1» указывает, что в процессе самоциркуляции в месте расположения охлаждающей среды её движение связано со скоростью вращения двигателя, или же оно обусловлено действием самого ротора, или же действием вентилятора или насоса, приводимого в движение ротором, тем самым способствуя перемещению среды. Цифра «6» указывает, что для привода среды требуется внешний независимый компонент, который приводится в движение независимым компонентом, установленным на двигателе, и потребляемая им мощность не зависит от скорости вращения основного двигателя, например, вентиляторы с лопастями или обычные вентиляторы и т. д.
С точки зрения внешнего вида двигателя, на конце двигателя IC611, не являющемся валом, установлен независимый вентилятор, вращающийся одновременно с ротором двигателя, и вместе с радиатором, установленным в верхней части двигателя, они образуют систему охлаждения двигателя. Отдельный вентилятор не требуется. В двигателях с методом охлаждения IC616 кулер оснащен независимым работающим вентилятором. Во время работы двигателя он требует независимого источника питания и работает одновременно с двигателем. Эффект охлаждения этого кулера не зависит от скорости вращения двигателя. Для двигателей с регулируемой частотой вращения кулер должен быть сконфигурирован в соответствии со стандартом IC616. Для двигателей с постоянной частотой вращения выбор может осуществляться в зависимости от фактических потребностей.
Дата публикации: 20 марта 2026 г.